Stoppen fietsers nog wel voor het zebrapad? "Afremmen is niet iets wat fietsers willen horen"

Op veel plekken in de stad is het voor voetgangers steeds moeilijker om een zebrapad over te steken. Fietsers die stoppen om voetgangers over te laten steken vormen vaker uitzondering dan regel en dat zorgt dan voor gevaarlijke situaties, zegt de Voetgangers Vereniging, die hoopt op maatregelen van de gemeente.  Op bijvoorbeeld de Kinkerstraat is goed te zien dat lang niet alle fietsers gewend zijn om te stoppen voor een zebrapad. Het leidt er volgens Patty Muller van Voetgangers Vereniging Nederland toe dat voetgangers verdedigend gedrag moeten vertonen. "Verdedigend gedrag betekent dat je je zeg maar uit de voeten maakt", legt Muller uit. "Steeds veiligheid zoekt, pro-actief opzij springt. Dat zorgt ervoor dat er niet zoveel ongelukken gebeuren als zou kunnen." Het leidt tegelijkertijd volgens haar tot veel stress bij voetgangers in de stad.  Een oudere vrouw zegt inderdaad bang te zijn voor de fietsers. "Je bent als de dood. En vooral nu met die rotfietsen met die dikke banden. Het is niet meer normaal wat hier gebeurt." Een ander: "Als je niet uitkijkt, word je gewoon aangereden." De Voetgangers Vereniging hoopt dat de gemeente maatregelen neemt die het voor voetgangers veiliger moeten maken. Zelf denken ze daarbij aan het plaatsen van drempels, het op sommige plekken versmallen van fietspaden of het lanceren van een bewustwordingscampagne. Muller is niet bang dat fietsers gelanceerd worden door de drempels. "Ja, dat gebeurt alleen maar als je te hard rijdt. Maar het kan ook door versmallingen te maken. Gewoon iets wat de snelheid afremt. En dat is iets wat veel fietsers niet willen horen. Dat er ook momenten zijn dat je de snelheid moet afremmen. Ten faveure van de leefbaarheid." Verkeerswethouder Melanie van der Horst laat weten dat ze zich ook zorgen maakt over de veiligheid op het fietspad. Ze zegt dat de gemeente op sommige plekken al meer ruimte voor voetgangers heeft gemaakt en een campagne heeft gevoerd, maar dat het veranderen van het 'asociale gedrag' van sommige fietsers tijd kost.